不知從什么時候,“今天你堵了嗎?”成為北京市民出行的一句口頭禪。去年底首都北京率先扛起了限購大旗——采用搖號方式來確定購車指標。沒有指標,有錢也買不了車。北京北大青鳥學校(電話:010-60536538)的老師認為,要解決道路擁堵的問題,光靠“限”還不夠,在GPS的支持下,利用軟件優化路徑,自動分流,避開擁堵,才是最理想的方式。
參照不少國際大都市的治堵方案,可以看到,限制私家車的采購與出行是多數城市都會采納的方案之一。因為一個城市的容量是固定的,車多必堵。但是,限制私家車必然要以強大的公共交通作為后盾。像倫敦、巴黎、東京,城市對公共交通的依賴度都高達65%到80%,香港更達到90%。
對于大力發展公共交通,首要解決的問題就是線路優化問題,怎么讓地鐵與公交實現無縫連接,怎么將公交覆蓋大街小巷,怎么緩解密集地區的人口流動難和北京市的“潮汐”現象,都可以運用數學建模的相關知識,結合統計調查所得數據,由軟件工程師開發出相應模擬軟件,對數據進行模擬分析后投入到實際生活中去,起到事半功倍的效果。
據北京北大青鳥學校劉老師介紹,前一陣子他們和某物流配送企業合作開發的軟件,已經能夠實現利用軟件尋找定時到達某一地點的功能,并且軟件能夠根據之前的數據統計預估出路上可能擁堵的時間。可以看出,軟件在解決擁堵,完成線路優化等問題時是可謂功不可沒。
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